マッハ 右スイッチ交換

マッハの右スイッチがだいぶくたびれていたので新品と交換しました。 多少の形状の違いはあれど、ネットで見かけるKHの物を買えば大丈夫とバイク屋に注文、交換してもらいました。 作業の途中でバイク屋から電話があり、キルスイッチを入れるとブレーカーが落ちる、キルスイッチの形式が(詳しく説明されたけど自分には理解できず) どうやら250SS…

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RD250 スナップピン

RD250にスナップピンを取り付けました。 今までリアアクスルナットに割りピンを使っていたのですが、マッハはこのスナップピンを使用していて、これは良いと思い、真似しました。 Amazonで買ったキタコのβピンです。 セットで売っていて16mmが一番大きく、もう1サイズ大きくても良かったかも。マッハに乗っていて、3ヶ月ぶりにRD25…

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RD250 帰還

この間の土曜日、RD250が帰還しました。 タンク、サイドカバー、オイルタンクの再塗装です。 仕上がり最高です。 待った甲斐がありました。 再塗装したパーツが綺麗すぎて、だいぶバイクが汚れているのが目立ちます。 清掃できるところはすぐやりました。 欲を言えばフロントフェンダー辺りを新品にしたいなぁ、などと思ったりします。つい…

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マッハ ネジが外れる

来週末にツーリングに行く予定があるので、マッハの整備を始めました。 あちこちのネジの増し締めをしていると、あれ? ライトステーのネジが取れている。 いつの間に?仕方ないので家にあるネジで代用しました。 こんな感じで色んなところのネジが抜けているかも。

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マッハ 給油

走行 78km 給油 5.91リットル 燃費 13.0km/ℓ 走行 78km 給油 5.85リットル 燃費 13.3km/ℓ 贅沢といえば贅沢な悩みなのですが、RD250を修理に出して2ヶ月を過ぎ、マッハばかりではなく、RDにも乗りたくなってきました。 マッハも素晴らしいのですが、マッハに乗って分かったと言うか、…

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マッハ 給油

走行 86km 給油 6.54リットル 燃費 13.1km/ℓ マッハに乗ると疲労がすごいです。 RDも疲れますが、もしかしたらクラッチの重さの分、マッハの方が疲れるかも。 ただし、疲れるからと言って、無駄かと言うとそうではなく、疲れようが乗る価値のある、とても素晴らしい乗り物かも。 (マッハもRDも、と言うか全てのバイ…

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マッハ 帰還 

マッハが帰還しました。 が、入院中再びアイドリング不安定になることなく、そのまま帰って来ました。引き取りに行った際、マッハを出してもらうと、あれ? こんなにハンドルが大きかったっけなぁ? と。 この間もそう思い、これは1日乗ると違和感が消えしっくり来ます。 でもやっぱ最初に付いていたコンチハンが一番見栄えが良く、全体としてのバラン…

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マッハ アイドリングが3,000回転に

CBJD3541.MP4マッハのアイドリングが走行中、いきなり3,000回転になる事案が発生しました。 RD250で似た症状が出たことがあるのですが、その時はアクセルの戻りが渋かったのが原因でした。 アクセルを戻しても、煽ってみても治らず、走り出すか、エンジンを止めるかしないと元に戻りません。 すぐバイク屋へ行き、入院となりました。

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マッハ 排気漏れ

右側のマフラーのエキパイが油まみれ。 おそらく排気漏れを起こしているようです。増し締めしてみました。 ゆるんでいましたが、どこまで締め込めば良いかわからず、ほどほどでやめました。 これで排気漏れが治るはず。 ダメならパッキンだと思うのでバイク屋へ行こうか思います。この時気が付いた、フレームとエンジンを固定している3箇所のボルト。…

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マッハ 給油

走行 89km 給油 5.98リットル 燃費 14,8km/ℓ ほぼ近所ばかり同じところをぐるぐる回っています。 コロナ自粛云々より、それ以前から、それこそエイプに乗っていた頃からの近所巡りコースです。 自分はバイクでどこかへ行きたい、と言うより、ただ乗っていたい、走っていたい派ですので、こんな使用状況でも満足です。 …

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マッハ バッテリーバンド シートダンパーゴム

バッテリー固定バンドを装着しました。 純正は欠品だったのでHOT&COOLで。 シートダンパーゴムも同店から。1時間ほどかかりなんとか交換終わりました。 外すのは簡単ですが、入れるのが大変でした。 コツがつかめたのはラスト1個でした。 ゴムはだいぶ硬くなっていました。

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マッハ センタースタンド失敗

センタースタンドはあるならあった方が良いと思います。 もちろん純正は入手できず。 リプロ品もありません。 バイク屋にもなく、オークションで探します。 数年ぶり、おそらくTZR125のパーツリスト以来かと。 その時出ていたのが1品のみで、締切日の昼に入札。 そのまま夜勤勤務に行き、落札を知ったのは真夜中。 後輩に手順を聞きな…

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マッハ 帰還

マッハが帰って来ました。追加してもらったヒューズレスキット。 配線もやり直して大変だったようです。パンクしたレギュレターの代わりに交換した新品のレギュレター。 写真でも肉眼でも見づらいのですが、バッテリーボックスの真下にあります。 どこにあるか探せなかったわけです。 こんなところに隠れていました。 この年代のバイクはレギュレタ…

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マッハ 入院

マッハが走行中、充電しなくなりました。 ちょっとでもアイドリングから回転が上がると、13Vは超えていたのに、12V、11V代にも。 最近やったことはバッテリーダンパー交換時にバッテリーを取り外したくらい。 それくらいで。 それともそのせい? 恐ろしいです。 RDで電圧計の重要性を知った自分は、マッハには納車前からつけてもらい…

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マッハ バッテリーダンパーラバー

マッハのバッテリーのダンパーラバーを交換しました。簡単にできるだろうと始めたのですが、これがなかなか難しくバッテリーも外しました。サイドカバーも。 でもケースを取り出すことができず、結局後ろ側二つ交換して諦めました。 (これも指が入らず大変だった!) 配線、間違えていたらどうしようかと不安に。 キーをひねりランプ点灯、他の灯火類…

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マッハ 配線

この間見つけたサイドカバー内の野放しになっていた配線。掃除できるところは掃除して、電気屋で買って来た配線ベルトでまとめてみました。 詳しくはわからないのですが、配線が素人目にはだいぶ劣化してそうな感じです。 これも直した方が良いのでしょうか?

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